Informe de vuelo
Piloto
Fecha
16 Apr 2022
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO3032
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
PEPAS UM445 BEGOX UN860 VLC UL34 CASIM UN608 MATEX
Aeronave
FlightFactor A320 ultimate Librea A320
Combustible
3,960lb
Distancia
454nm
Pasajeros
115
Carga
8,269lb
Hora de Salida
17:45:10
Hora de Llegada
19:33:22
Duración del vuelo
01:48:12
Ganancias
$394.98
XP de vuelo
0
Rendimiento
86%
Tasa de aterrrizaje
-1,000fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS Flight.
Análisis de Habilidades (86%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -1,000fpm)
Fuerza G despegue
1.16g
Velocidad de rotación
147kt
Cabeceo despegue
-10.07°
Ángulo despegue
0.96°
Velocidad subida tren de aterrizaje
180kt
Altitud subida tren de aterrizaje
430ft
Vientos despegue
080/10kt
TAT Salida/Llegada
21°C/°C
Fuerza G aterrizaje
3.38g
Velocidad aterrizaje
135kt
Cabeceo aterrizaje
-5.06°
Ángulo aterrizaje
0.09°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
208kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
5,010ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[17:23:59utc] You have successfully logged in Alvaro Ramos Asenjo.
[17:49:37utc] Your flight to LEBL has now been started.
[17:49:37utc] Aircraft boarding in progress
[18:00:45utc] Detected aircraft taxiing
[18:02:20utc] Starting engine(s)
[18:03:09utc] Spoilers DEPLOYED
[18:09:31utc] Landing lights ON
[18:10:50utc] Landing lights OFF
[18:10:50utc] Landing lights ON
[18:10:51utc] Landing lights OFF
[18:10:52utc] Landing lights ON
[18:12:07utc] Detected take-off roll, WIND 080/9kt
[18:12:26utc] Departing LEMG, IAS 147kt, G-force 1.16g, pitch -10.07deg, bank 0.96deg, VS 76fpm, HDG 312deg
[18:12:39utc] Gear UP, IAS 180kt, GS 192kt, ALT 430ft
[18:12:49utc] Aircraft climbing, IAS 187kt, GS 198kt, VS 4051fpm, ALT 1050ft, PITCH -16.48deg, HDG 315deg, TAT 19deg, WIND 071/13kt
[18:13:21utc] Spoilers RETRACTED , IAS 205kt, ALT 3030ft
[18:13:21utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 206kt, ALT 3050ft
[18:13:22utc] Spoilers RETRACTED , IAS 206kt, ALT 3080ft
[18:15:37utc] Landing lights OFF, ALT 11310ft
[18:33:34utc] Aircraft at 38060ft, IAS 250kt, GS 428kt, HDG 044deg, TAT -56deg, WIND 352/44kt
[19:00:27utc] Aircraft descending, ALT 37970ft, IAS 248kt, GS 404kt, HDG 014deg, VS -731fpm, TAT -56deg, WIND 359/48kt
[19:16:15utc] Landing lights ON, ALT 9080ft
[19:20:01utc] Gear DOWN, IAS 208kt, GS 241kt, ALT 5010ft
[19:21:16utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 143kt, ALT 4220ft
[19:23:09utc] Aircraft at 1980ft, IAS 135kt, GS 152kt, HDG 015deg, TAT 17deg, WIND 241/14kt
[19:23:32utc] Aircraft descending, ALT 1910ft, IAS 136kt, GS 154kt, HDG 015deg, VS -583fpm, TAT 17deg, WIND 240/14kt
[19:24:51utc] Landed at LEBL with a landing rate of -1043fpm, touchdown speed 135kt, G-force 3.38g, pitch -5.06deg, bank 0.09deg
[19:25:03utc] Landing lights OFF
[19:25:04utc] Landing lights ON
[19:25:21utc] Landing lights OFF
[19:25:21utc] Landing lights ON
[19:25:36utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:26:06utc] Landing lights OFF
[19:30:55utc] Engine(s) shutdown
[19:30:55utc] Aircraft parked