Informe de vuelo
Piloto
Fecha
19 Jan 2022
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO209
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
SOSAK DCT GOKMI Z924 RIPAL UM603 CDP R59 ALT UN851 ROLAS
Aeronave
AIRBUSA350 PERSEO AIRLINES
Combustible
28,321lb
Distancia
898nm
Pasajeros
248
Carga
13,642lb
Hora de Salida
10:58:26
Hora de Llegada
13:26:16
Duración del vuelo
02:27:49
Ganancias
$781.26
XP de vuelo
0
Rendimiento
90%
Tasa de aterrrizaje
-182fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (90%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
FAIL
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -182fpm)
Fuerza G despegue
0.99g
Velocidad de rotación
165kt
Cabeceo despegue
-1.9°
Ángulo despegue
-0.37°
Velocidad subida tren de aterrizaje
220kt
Altitud subida tren de aterrizaje
530ft
Vientos despegue
080/4kt
TAT Salida/Llegada
7°C/12°C
Fuerza G aterrizaje
1.12g
Velocidad aterrizaje
138kt
Cabeceo aterrizaje
-3.56°
Ángulo aterrizaje
0.32°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
243kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
6,630ft
Vientos aterrizaje
069/6kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[11:00:35utc] Your flight to LEMG has now been started.
[11:00:36utc] Aircraft boarding in progress
[11:00:55utc] Detected aircraft taxiing
[11:02:55utc] Spoilers DEPLOYED
[11:11:04utc] Landing lights ON
[11:14:08utc] Detected take-off roll, WIND 076/4kt
[11:14:31utc] Departing LIRF, IAS 165kt, G-force 0.99g, pitch -1.9deg, bank -0.37deg, VS 0fpm, HDG 249deg
[11:14:39utc] Aircraft at 120ft, IAS 191kt, GS 194kt, HDG 249deg, TAT 7deg, WIND 080/5kt
[11:14:53utc] Gear UP, IAS 220kt, GS 224kt, ALT 530ft
[11:15:01utc] Aircraft climbing, IAS 231kt, GS 235kt, VS 2402fpm, ALT 820ft, PITCH -6.14deg, HDG 254deg, TAT 5deg, WIND 079/4kt
[11:15:43utc] Spoilers RETRACTED , IAS 225kt, ALT 3870ft
[11:17:55utc] Landing lights OFF, ALT 10920ft
[11:36:51utc] Aircraft at 41350ft, IAS 244kt, GS 480kt, HDG 248deg, TAT -56deg, WIND 027/9kt
[12:46:13utc] Aircraft descending, ALT 41200ft, IAS 242kt, GS 494kt, HDG 245deg, VS -1680fpm, TAT -56deg, WIND 050/27kt
[13:05:11utc] Landing lights ON, ALT 10810ft
[13:05:49utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 245kt, ALT 10140ft
[13:09:18utc] Gear DOWN, IAS 243kt, GS 268kt, ALT 6630ft
[13:11:41utc] Aircraft climbing, IAS 190kt, GS 198kt, VS 74fpm, ALT 5120ft, PITCH -2.19deg, HDG 129deg, TAT 5deg, WIND 070/6kt
[13:11:52utc] Aircraft at 5120ft, IAS 172kt, GS 179kt, HDG 129deg, TAT 5deg, WIND 059/6kt
[13:11:56utc] Aircraft descending, ALT 5110ft, IAS 164kt, GS 171kt, HDG 128deg, VS -144fpm, TAT 5deg, WIND 062/6kt
[13:12:21utc] Aircraft at 5080ft, IAS 143kt, GS 150kt, HDG 129deg, TAT 5deg, WIND 081/6kt
[13:12:33utc] Aircraft descending, ALT 5050ft, IAS 142kt, GS 152kt, HDG 129deg, VS -246fpm, TAT 5deg, WIND 057/6kt
[13:17:07utc] On approach, IAS 142, VS -830fpm, ALT 1640ft, pitch -2.39deg, HDG 129deg
[13:19:09utc] Landed at LEMG with a landing rate of -182fpm, touchdown speed 138kt, G-force 1.12g, pitch -3.56deg, bank 0.32deg
[13:19:10utc] Landed at LEMG with a landing rate of -182fpm, touchdown speed 138kt, G-force 1.12g, pitch -3.56deg, bank 0.32deg
[13:19:27utc] Aircraft taxiing to the ramp
[13:20:46utc] Spoilers RETRACTED
[13:21:48utc] Landing lights OFF
[13:25:05utc] Engine(s) shutdown
[13:25:05utc] Aircraft parked