Informe de vuelo
Piloto
Fecha
30 Dec 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO100
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
LABRO UL150 ALT/N0438F370 UN851 ROLAS
Aeronave
TOLISSA319_V1P6P2 PERSEO AIRLINES TOLISS A319
Combustible
6,353lb
Distancia
421nm
Pasajeros
123
Carga
0
Hora de Salida
21:42:21
Hora de Llegada
23:10:16
Duración del vuelo
01:27:57
Ganancias
$366.27
XP de vuelo
0
Rendimiento
100%
Tasa de aterrrizaje
-166fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (100%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -166fpm)
Fuerza G despegue
1.17g
Velocidad de rotación
154kt
Cabeceo despegue
-5.83°
Ángulo despegue
0.18°
Velocidad subida tren de aterrizaje
174kt
Altitud subida tren de aterrizaje
160ft
Vientos despegue
210/2kt
TAT Salida/Llegada
10°C/9°C
Fuerza G aterrizaje
1.28g
Velocidad aterrizaje
127kt
Cabeceo aterrizaje
-4.44°
Ángulo aterrizaje
0.31°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
175kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
1,780ft
Vientos aterrizaje
258/6kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[21:41:49utc] You have successfully logged in Cristian Navarro.
[21:42:20utc] Your flight to LEMG has now been started.
[21:42:20utc] Aircraft boarding in progress
[21:54:13utc] Starting engine(s)
[21:55:23utc] Detected aircraft taxiing
[21:58:23utc] Landing lights ON
[21:59:12utc] Detected take-off roll, WIND 208/2kt
[21:59:33utc] Departing DAAG, IAS 154kt, G-force 1.17g, pitch -5.83deg, bank 0.18deg, VS 96fpm, HDG 052deg
[21:59:40utc] Gear UP, IAS 174kt, GS 179kt, ALT 160ft
[22:00:06utc] Aircraft climbing, IAS 220kt, GS 224kt, VS 4743fpm, ALT 1130ft, PITCH -16.53deg, HDG 040deg, TAT 8deg, WIND 194/3kt
[22:02:47utc] Landing lights OFF, ALT 10240ft
[22:18:23utc] Aircraft at 36140ft, IAS 252kt, GS 451kt, HDG 280deg, TAT -56deg, WIND 146/18kt
[22:42:33utc] Aircraft descending, ALT 36080ft, IAS 259kt, GS 445kt, HDG 240deg, VS -1077fpm, TAT -56deg, WIND 158/32kt
[22:55:24utc] Landing lights ON, ALT 10330ft
[23:03:30utc] Gear DOWN, IAS 175kt, GS 173kt, ALT 1780ft
[23:03:43utc] Aircraft climbing, IAS 166kt, GS 165kt, VS 84fpm, ALT 1770ft, PITCH -1.2deg, HDG 310deg, TAT 9deg, WIND 256/6kt
[23:03:56utc] Aircraft at 1770ft, IAS 166kt, GS 163kt, HDG 310deg, TAT 9deg, WIND 257/6kt
[23:04:51utc] Aircraft descending, ALT 1700ft, IAS 160kt, GS 157kt, HDG 310deg, VS -668fpm, TAT 9deg, WIND 257/6kt
[23:05:04utc] On approach, IAS 154, VS -925fpm, ALT 1510ft, pitch 1.93deg, HDG 310deg
[23:07:11utc] Landed at LEMG with a landing rate of -166fpm, touchdown speed 127kt, G-force 1.28g, pitch -4.44deg, bank 0.31deg
[23:07:42utc] Aircraft taxiing to the ramp
[23:07:51utc] Landing lights OFF
[23:10:08utc] Engine(s) shutdown
[23:10:08utc] Aircraft parked