Informe de vuelo
Piloto
Fecha
13 Oct 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO011
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
EPAM2D EPAMA UN733 PRADO PRAD2D
Aeronave
TOLISS - A319 V1.6.1_GUANGUAN [CFM] IBERIA
Combustible
6,021lb
Distancia
398nm
Pasajeros
145
Carga
0
Hora de Salida
21:31:59
Hora de Llegada
23:05:29
Duración del vuelo
01:33:31
Ganancias
$346.26
XP de vuelo
0
Rendimiento
77%
Tasa de aterrrizaje
-208fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (77%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
FAIL
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
FAIL
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -208fpm)
Fuerza G despegue
1.07g
Velocidad de rotación
147kt
Cabeceo despegue
-6.98°
Ángulo despegue
-0.04°
Velocidad subida tren de aterrizaje
181kt
Altitud subida tren de aterrizaje
400ft
Vientos despegue
19/8kt
TAT Salida/Llegada
17°C/8°C
Fuerza G aterrizaje
1.24g
Velocidad aterrizaje
135kt
Cabeceo aterrizaje
-2.77°
Ángulo aterrizaje
-3.62°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
201kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
4,790ft
Vientos aterrizaje
19/3kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[21:31:45utc] You have successfully logged in Juanfran Buenestado.
[21:32:00utc] Your flight to LEMD has now been started.
[21:32:00utc] Aircraft boarding in progress
[21:42:15utc] Starting engine(s)
[21:42:53utc] Spoilers DEPLOYED
[21:44:24utc] Detected aircraft taxiing
[21:48:00utc] Landing lights ON
[21:48:45utc] Detected take-off roll, WIND 019/7kt
[21:49:07utc] Departing LEMH, IAS 147kt, G-force 1.07g, pitch -6.98deg, bank -0.04deg, VS 22fpm, HDG 187deg
[21:49:15utc] Aircraft at 340ft, IAS 173kt, GS 189kt, HDG 190deg, TAT 17deg, WIND 019/11kt
[21:49:19utc] Gear UP, IAS 181kt, GS 196kt, ALT 400ft
[21:49:33utc] Aircraft climbing, IAS 182kt, GS 196kt, VS 3471fpm, ALT 1180ft, PITCH -14.42deg, HDG 190deg, TAT 15deg, WIND 019/11kt
[21:54:00utc] Landing lights OFF, ALT 13440ft
[22:03:19utc] Aircraft at 31110ft, IAS 256kt, GS 398kt, HDG 303deg, TAT -46deg, WIND 018/73kt
[22:29:24utc] Aircraft descending, ALT 31000ft, IAS 256kt, GS 404kt, HDG 305deg, VS -1117fpm, TAT -47deg, WIND 028/40kt
[22:40:27utc] Aircraft at 13220ft, IAS 232kt, GS 288kt, HDG 272deg, TAT -11deg, WIND 032/14kt
[22:40:54utc] Aircraft descending, ALT 13150ft, IAS 215kt, GS 268kt, HDG 272deg, VS -1103fpm, TAT -11deg, WIND 032/14kt
[22:43:52utc] Landing lights ON, ALT 9970ft
[22:49:01utc] Aircraft at 4960ft, IAS 206kt, GS 224kt, HDG 311deg, TAT 7deg, WIND 046/6kt
[22:50:02utc] Aircraft descending, ALT 4860ft, IAS 200kt, GS 214kt, HDG 325deg, VS -1093fpm, TAT 6deg, WIND 046/7kt
[22:50:05utc] Gear DOWN, IAS 201kt, GS 214kt, ALT 4790ft
[22:50:56utc] Aircraft at 3990ft, IAS 168kt, GS 175kt, HDG 324deg, TAT 7deg, WIND 037/7kt
[22:51:06utc] Aircraft descending, ALT 3950ft, IAS 152kt, GS 157kt, HDG 324deg, VS -312fpm, TAT 7deg, WIND 042/5kt
[22:51:24utc] Aircraft climbing, IAS 136kt, GS 144kt, VS 209fpm, ALT 3970ft, PITCH -5.77deg, HDG 324deg, TAT 7deg, WIND 034/4kt
[22:51:39utc] Aircraft at 3980ft, IAS 137kt, GS 144kt, HDG 324deg, TAT 7deg, WIND 034/4kt
[22:52:01utc] Aircraft descending, ALT 3910ft, IAS 138kt, GS 146kt, HDG 324deg, VS -777fpm, TAT 7deg, WIND 035/4kt
[22:52:49utc] On approach, IAS 137, VS -740fpm, ALT 3310ft, pitch -2.22deg, HDG 323deg
[22:54:44utc] Landed at LEMD with a landing rate of -208fpm, touchdown speed 135kt, G-force 1.24g, pitch -2.77deg, bank -3.62deg
[22:55:07utc] Aircraft taxiing to the ramp
[22:56:42utc] Landing lights OFF
[23:05:02utc] Engine(s) shutdown
[23:05:02utc] Aircraft parked