Informe de vuelo
Piloto
Fecha
26 Sep 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO169
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
LEMG PIMOS LXGB
Aeronave
TBM 930 01 LIVERY
Combustible
195lb
Distancia
70nm
Pasajeros
6
Carga
0
Hora de Salida
20:19:52
Hora de Llegada
20:51:15
Duración del vuelo
00:31:23
Ganancias
$60.90
XP de vuelo
0
Rendimiento
86%
Tasa de aterrrizaje
-125fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (86%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FAIL
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -125fpm)
Fuerza G despegue
1.05g
Velocidad de rotación
92kt
Cabeceo despegue
-3.45°
Ángulo despegue
-0.05°
Velocidad subida tren de aterrizaje
3kt
Altitud subida tren de aterrizaje
40ft
Vientos despegue
30/5kt
TAT Salida/Llegada
23°C/24°C
Fuerza G aterrizaje
1.81g
Velocidad aterrizaje
68kt
Cabeceo aterrizaje
-2.84°
Ángulo aterrizaje
-1.11°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
95kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
1,440ft
Vientos aterrizaje
211/2kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[20:19:16utc] You have successfully logged in Joaqu?n Aguilera.
[20:19:53utc] Your flight to LXGB has now been started.
[20:19:53utc] Aircraft boarding in progress
[20:23:40utc] Starting engine(s)
[20:24:34utc] FLAPS 1
[20:24:41utc] Detected aircraft taxiing
[20:26:09utc] Gear UP, IAS 3kt, GS 0kt, ALT 40ft
[20:26:10utc] Gear DOWN, IAS 3kt, GS 0kt, ALT 40ft
[20:26:10utc] Gear UP, IAS 3kt, GS 0kt, ALT 40ft
[20:26:10utc] Gear DOWN, IAS 3kt, GS 0kt, ALT 40ft
[20:26:11utc] Gear UP, IAS 3kt, GS 0kt, ALT 40ft
[20:28:10utc] Detected take-off roll, WIND 029/5kt
[20:28:21utc] Departing LEMG, IAS 92kt, G-force 1.05g, pitch -3.45deg, bank -0.05deg, VS 53fpm, HDG 298deg
[20:28:31utc] FLAPS UP
[20:28:59utc] Aircraft climbing, IAS 167kt, GS 173kt, VS 2063fpm, ALT 820ft, PITCH -7.65deg, HDG 229deg, TAT 27deg, WIND 137/0kt
[20:30:31utc] Landing lights ON, ALT 3930ft
[20:32:23utc] Aircraft at 5120ft, IAS 228kt, GS 255kt, HDG 211deg, TAT 26deg, WIND 134/1kt
[20:38:17utc] Aircraft descending, ALT 5090ft, IAS 232kt, GS 255kt, HDG 241deg, VS -489fpm, TAT 26deg, WIND 251/4kt
[20:43:28utc] FLAPS 1, IAS 201kt
[20:43:38utc] Aircraft at 1510ft, IAS 190kt, GS 200kt, HDG 283deg, TAT 28deg, WIND 221/2kt
[20:44:17utc] FLAPS FULL, IAS 175kt
[20:44:34utc] On approach, IAS 107, VS -107fpm, ALT 1480ft, pitch 0.96deg, HDG 309deg
[20:44:46utc] Gear DOWN, IAS 95kt, GS 101kt, ALT 1440ft
[20:47:17utc] Aircraft descending, ALT 200ft, IAS 90kt, GS 99kt, HDG 080deg, VS -84fpm, TAT 24deg, WIND 201/10kt
[20:47:54utc] Landed at LXGB with a landing rate of -125fpm, touchdown speed 68kt, G-force 1.81g, pitch -2.84deg, bank -1.11deg
[20:48:24utc] Aircraft taxiing to the ramp
[20:48:35utc] FLAPS 1
[20:48:35utc] FLAPS UP
[20:50:52utc] Engine(s) shutdown
[20:50:52utc] Aircraft parked
[20:51:00utc] Landing lights OFF
[20:51:02utc] Landing lights ON
[20:51:03utc] Landing lights OFF