Informe de vuelo
Piloto
Fecha
13 Feb 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO133
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
VTB UN10 HIJ UN857 TERTO
Aeronave
AIRBUSA350 PERSEO AIRLINES
Combustible
29,192lb
Distancia
1,063nm
Pasajeros
263
Carga
41,675lb
Hora de Salida
13:03:44
Hora de Llegada
16:03:40
Duración del vuelo
02:59:55
Ganancias
$924.81
XP de vuelo
0
Rendimiento
81%
Tasa de aterrrizaje
-499fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (81%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FAIL
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -499fpm)
Fuerza G despegue
1.04g
Velocidad de rotación
162kt
Cabeceo despegue
-4.21°
Ángulo despegue
0.3°
Velocidad subida tren de aterrizaje
187kt
Altitud subida tren de aterrizaje
2,240ft
Vientos despegue
169/3kt
TAT Salida/Llegada
12°C/°C
Fuerza G aterrizaje
2.03g
Velocidad aterrizaje
136kt
Cabeceo aterrizaje
-1.68°
Ángulo aterrizaje
0.81°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
150kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,290ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[12:48:03utc] You have successfully logged in Sergi Tesfaye.
[13:03:41utc] Your flight to GCLP has now been started.
[13:03:41utc] Aircraft boarding In progress
[13:14:24utc] Detected aircraft taxiing
[13:15:57utc] Starting Engines
[13:17:43utc] Spoilers DEPLOYED
[13:21:57utc] Detected Take-off roll, WIND 159/3kt
[13:22:20utc] Departing LEMD, IAS 162kt, G - Force 1.04g, pitch -4.21deg, bank 0.3deg, VS 272fpm, HDG 000deg
[13:22:29utc] Gear UP, IAS 187kt, GS 196kt, ALT 2240ft
[13:22:48utc] Aircraft climbing, IAS 186kt, GS 198kt, VS 4875fpm, ALT 3580ft, PITCH -16.36deg, HDG 358deg, TAT 9deg, WIND 222/6kt
[13:23:46utc] Landing lights ON, ALT 6090ft
[13:25:01utc] Landing lights OFF, ALT 10130ft
[13:41:10utc] Aircraft level at 41220ft, IAS 247kt, GS 433kt, HDG 229deg, TAT -56deg, WIND 262/54kt
[15:21:17utc] Aircraft descending, ALT 41020ft, IAS 245kt, GS 496kt, HDG 220deg, VS -742fpm, TAT -56deg, WIND 350/37kt
[15:40:25utc] Landing lights ON, ALT 10160ft
[15:45:08utc] Aircraft level at 3020ft, IAS 210kt, GS 233kt, HDG 266deg, TAT 15deg, WIND 33/20kt
[15:47:17utc] Aircraft climbing, IAS 189kt, GS 196kt, VS 56fpm, ALT 3020ft, PITCH -5.26deg, HDG 319deg, TAT 15deg, WIND 33/20kt
[15:47:26utc] Aircraft level at 3020ft, IAS 190kt, GS 190kt, HDG 340deg, TAT 15deg, WIND 33/20kt
[15:49:56utc] Aircraft descending, ALT 2940ft, IAS 151kt, GS 140kt, HDG 023deg, VS -701fpm, TAT 15deg, WIND 33/20kt
[15:50:50utc] Gear DOWN, IAS 150kt, GS 136kt, ALT 2290ft
[15:54:05utc] Landed at destination GCLP with a landing rate of -499fpm, touchdown speed 136kt, G - Force 2.03g, pitch -1.68deg, bank 0.81deg
[15:55:20utc] Aircraft taxiing To gate
[15:58:43utc] Landing lights OFF
[16:02:38utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun