Informe de vuelo

Piloto
Fecha
20 Nov 2020
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO125
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
PPN UN10 CJN UL27 BLN
Aeronave
TOLISS319V1P3P2 PERSEO AIRLINES TOLISS A319
Combustible
6,630lb
Distancia
473nm
Pasajeros
139
Carga
2lb
Hora de Salida
21:20:48
Hora de Llegada
23:01:32
Duración del vuelo
01:40:45
Ganancias
$411.51
XP de vuelo
0
Rendimiento
86%
Tasa de aterrrizaje
-376fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de Habilidades (86%)

Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FAIL
Luces de aterrizaje por encima de 10k
FAIL
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -376fpm)

Fuerza G despegue
0.76g
Velocidad de rotación
162kt
Cabeceo despegue
-3.29°
Ángulo despegue
3.33°
Velocidad subida tren de aterrizaje
174kt
Altitud subida tren de aterrizaje
180ft
Vientos despegue
64/5kt
TAT Salida/Llegada
6°C/°C
Fuerza G aterrizaje
1.4g
Velocidad aterrizaje
159kt
Cabeceo aterrizaje
2.83°
Ángulo aterrizaje
-0.15°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
161kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
4,240ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No

Caja Negra


[21:18:57utc] You have successfully logged in Aitor Sant?n Rozas.
[21:20:42utc] Your flight to LEMG has now been started.
[21:20:42utc] Aircraft boarding In progress
[21:30:20utc] Starting Engines
[21:30:41utc] Detected aircraft taxiing
[21:41:46utc] Detected Take-off roll, WIND 64/3kt
[21:42:11utc] Departing LEBB, IAS 162kt, G - Force 0.76g, pitch -3.29deg, bank 3.33deg, VS 417fpm, HDG 297deg
[21:42:15utc] Gear UP, IAS 174kt, GS 175kt, ALT 180ft
[21:42:21utc] Landing lights ON, ALT 410ft
[21:42:39utc] Aircraft climbing, IAS 173kt, GS 175kt, VS 4120fpm, ALT 1640ft, PITCH -18.01deg, HDG 295deg, TAT 3deg, WIND 64/5kt
[21:45:48utc] Landing lights OFF, ALT 12020ft
[21:55:39utc] Aircraft level at 35460ft, IAS 261kt, GS 494kt, HDG 185deg, TAT -56deg, WIND 10/51kt
[22:24:45utc] Aircraft descending, ALT 35160ft, IAS 266kt, GS 482kt, HDG 201deg, VS -1104fpm, TAT -55deg, WIND 14/31kt
[22:28:10utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 286kt, ALT 29990ft
[22:32:33utc] Spoilers RETRACTED , IAS 265kt, ALT 23110ft
[22:32:33utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 265kt, ALT 23100ft
[22:35:43utc] Aircraft level at 18250ft, IAS 252kt, GS 348kt, HDG 181deg, TAT -25deg, WIND 19/23kt
[22:38:00utc] Aircraft descending, ALT 18090ft, IAS 250kt, GS 344kt, HDG 181deg, VS -1601fpm, TAT -25deg, WIND 20/22kt
[22:44:43utc] Landing lights ON, ALT 10560ft
[22:51:13utc] Gear DOWN, IAS 161kt, GS 177kt, ALT 4240ft
[22:53:34utc] Landed at destination LEMG with a landing rate of -376fpm, touchdown speed 159kt, G - Force 1.4g, pitch 2.83deg, bank -0.15deg
[22:53:36utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[22:54:18utc] Aircraft taxiing To gate
[22:54:50utc] Landing lights OFF
[22:59:45utc] Engine shutdown

Registro de altitud