Informe de vuelo
Piloto
Fecha
09 Nov 2022
Estado
Approved
Número de vuelo
TUSA19
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
STREP DCT GORDO DCT IOW DCT MNOSO
Aeronave
ToLissA321_V1p3p1 persero A321
Combustible
9,430lb
Distancia
598nm
Pasajeros
184
Carga
17,111lb
Hora de Salida
15:09:02
Hora de Llegada
16:53:33
Duración del vuelo
01:44:31
Ganancias
$520.26
XP de vuelo
475
Rendimiento
95%
Tasa de aterrrizaje
-449fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
PERSEO AIRLINES VA
Análisis de Habilidades (95%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -449fpm)
Fuerza G despegue
1.05g
Velocidad de rotación
172kt
Cabeceo despegue
-4.99°
Ángulo despegue
-0.16°
Velocidad subida tren de aterrizaje
186kt
Altitud subida tren de aterrizaje
720ft
Vientos despegue
004/0kt
TAT Salida/Llegada
14°C/10°C
Fuerza G aterrizaje
1.81g
Velocidad aterrizaje
143kt
Cabeceo aterrizaje
-7.11°
Ángulo aterrizaje
0.2°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
212kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
4,510ft
Vientos aterrizaje
000/0kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
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[15:08:55utc] Your flight to KMSP has now been started.
[15:08:56utc] Aircraft boarding in progress
[15:12:32utc] Spoilers DEPLOYED
[15:13:11utc] Starting engine(s)
[15:14:58utc] Detected aircraft taxiing
[15:17:44utc] Landing lights ON
[15:18:29utc] Detected take-off roll, WIND 004/0kt
[15:19:02utc] Departing KSDF, IAS 172kt, G-force 1.05g, pitch -4.99deg, bank -0.16deg, VS 22fpm, HDG 345deg
[15:19:10utc] Aircraft at 680ft, IAS 186kt, GS 189kt, HDG 345deg, TAT 13deg, WIND 004/0kt
[15:19:11utc] Gear UP, IAS 186kt, GS 189kt, ALT 720ft
[15:19:24utc] Aircraft climbing, IAS 175kt, GS 179kt, VS 3660fpm, ALT 1530ft, PITCH -16.43deg, HDG 345deg, TAT 12deg, WIND 004/0kt
[15:23:05utc] Landing lights OFF, ALT 10040ft
[15:37:13utc] Aircraft at 33880ft, IAS 261kt, GS 437kt, HDG 299deg, TAT -52deg, WIND 003/0kt
[16:25:42utc] Aircraft descending, ALT 33700ft, IAS 262kt, GS 439kt, HDG 334deg, VS -2213fpm, TAT -52deg, WIND 000/0kt
[16:38:41utc] Landing lights ON, ALT 9820ft
[16:39:39utc] Aircraft climbing, IAS 250kt, GS 284kt, VS 101fpm, ALT 8860ft, PITCH -3.23deg, HDG 330deg, TAT -3deg, WIND 000/0kt
[16:40:11utc] Aircraft descending, ALT 8710ft, IAS 253kt, GS 288kt, HDG 328deg, VS -1670fpm, TAT -2deg, WIND 000/0kt
[16:41:04utc] Aircraft at 7930ft, IAS 237kt, GS 266kt, HDG 315deg, TAT -1deg, WIND 000/0kt
[16:42:32utc] Aircraft descending, ALT 7800ft, IAS 233kt, GS 260kt, HDG 301deg, VS -1607fpm, TAT -1deg, WIND 000/0kt
[16:45:52utc] Gear DOWN, IAS 212kt, GS 227kt, ALT 4510ft
[16:47:51utc] On approach, IAS 158, VS -971fpm, ALT 2370ft, pitch -0.37deg, HDG 122deg
[16:49:48utc] Landed with a landing rate of -449fpm, touchdown speed 143kt, G-force 1.81g, pitch -7.11deg, bank 0.2deg
[16:49:52utc] Landed with a landing rate of -449fpm, touchdown speed 143kt, G-force 1.81g, pitch -7.11deg, bank 0.2deg
[16:50:43utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:52:11utc] Landing lights OFF
[16:52:37utc] Engine(s) shutdown
[16:52:37utc] Aircraft parked