Informe de vuelo
Piloto
Fecha
09 Nov 2022
Estado
Approved
Número de vuelo
TUSA18
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
LOOSE Q34 HITMN DCT MBELL
Aeronave
ToLissA321_V1p3p1 persero A321
Combustible
10,765lb
Distancia
726nm
Pasajeros
122
Carga
9,526lb
Hora de Salida
11:20:37
Hora de Llegada
13:22:27
Duración del vuelo
02:01:50
Ganancias
$631.62
XP de vuelo
405
Rendimiento
81%
Tasa de aterrrizaje
-218fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
PERSEO AIRLINES VA
Análisis de Habilidades (81%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
FAIL
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -218fpm)
Fuerza G despegue
1.1g
Velocidad de rotación
183kt
Cabeceo despegue
-4.03°
Ángulo despegue
-0.19°
Velocidad subida tren de aterrizaje
196kt
Altitud subida tren de aterrizaje
820ft
Vientos despegue
013/0kt
TAT Salida/Llegada
14°C/11°C
Fuerza G aterrizaje
1.59g
Velocidad aterrizaje
137kt
Cabeceo aterrizaje
-4.46°
Ángulo aterrizaje
0.05°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
216kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
3,350ft
Vientos aterrizaje
004/0kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[11:19:49utc] You have successfully logged in David Herrera.
[11:20:30utc] Your flight to KSDF has now been started.
[11:20:31utc] Aircraft boarding in progress
[11:25:12utc] Detected aircraft taxiing
[11:27:12utc] Starting engine(s)
[11:28:07utc] Spoilers DEPLOYED
[11:33:40utc] Landing lights ON
[11:35:19utc] Detected take-off roll, WIND 013/0kt
[11:35:54utc] Departing KDFW, IAS 183kt, G-force 1.1g, pitch -4.03deg, bank -0.19deg, VS 20fpm, HDG 181deg
[11:36:02utc] Gear UP, IAS 196kt, GS 198kt, ALT 820ft
[11:36:02utc] Aircraft at 820ft, IAS 196kt, GS 198kt, HDG 182deg, TAT 13deg, WIND 013/0kt
[11:36:15utc] Aircraft climbing, IAS 188kt, GS 192kt, VS 3744fpm, ALT 1600ft, PITCH -15.17deg, HDG 182deg, TAT 12deg, WIND 013/0kt
[11:39:47utc] Landing lights OFF, ALT 10000ft
[11:54:34utc] Aircraft at 34910ft, IAS 262kt, GS 445kt, HDG 069deg, TAT -54deg, WIND 015/0kt
[12:59:06utc] Aircraft descending, ALT 34720ft, IAS 269kt, GS 457kt, HDG 028deg, VS -2349fpm, TAT -54deg, WIND 004/0kt
[13:09:58utc] Landing lights ON, ALT 9560ft
[13:15:58utc] Gear DOWN, IAS 216kt, GS 227kt, ALT 3350ft
[13:17:37utc] On approach, IAS 209, VS -1347fpm, ALT 1970ft, pitch 2.68deg, HDG 165deg
[13:19:20utc] Landed with a landing rate of -218fpm, touchdown speed 137kt, G-force 1.59g, pitch -4.46deg, bank 0.05deg
[13:19:21utc] Landed with a landing rate of -218fpm, touchdown speed 137kt, G-force 1.59g, pitch -4.46deg, bank 0.05deg
[13:19:41utc] Aircraft taxiing to the ramp
[13:20:25utc] Landing lights OFF
[13:21:06utc] Engine(s) shutdown
[13:21:06utc] Aircraft parked