Informe de vuelo
Piloto
Fecha
04 Nov 2022
Estado
Approved
Número de vuelo
TUSA10
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
BUM DCT LIT DCT MCB
Aeronave
FlightFactor A320 ultimate Librea A320
Combustible
8,366lb
Distancia
629nm
Pasajeros
134
Carga
5,733lb
Hora de Salida
08:38:41
Hora de Llegada
10:37:50
Duración del vuelo
01:59:08
Ganancias
$547.23
XP de vuelo
450
Rendimiento
90%
Tasa de aterrrizaje
-261fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
PERSEO AIRLINES VA
Análisis de Habilidades (90%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FAIL
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -261fpm)
Fuerza G despegue
1.19g
Velocidad de rotación
163kt
Cabeceo despegue
-8.44°
Ángulo despegue
0.29°
Velocidad subida tren de aterrizaje
172kt
Altitud subida tren de aterrizaje
1,130ft
Vientos despegue
015/0kt
TAT Salida/Llegada
14°C/13°C
Fuerza G aterrizaje
1.28g
Velocidad aterrizaje
132kt
Cabeceo aterrizaje
-6.01°
Ángulo aterrizaje
-0.96°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
173kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
3,720ft
Vientos aterrizaje
000/0kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[08:18:36utc] You have successfully logged in David Herrera.
[08:38:18utc] Your flight to KMSY has now been started.
[08:38:34utc] Aircraft boarding in progress
[08:45:27utc] Detected aircraft taxiing
[08:48:20utc] Spoilers DEPLOYED
[08:48:22utc] Starting engine(s)
[08:56:27utc] Landing lights ON
[08:57:17utc] Detected take-off roll, WIND 015/0kt
[08:57:40utc] Departing KMCI, IAS 163kt, G-force 1.19g, pitch -8.44deg, bank 0.29deg, VS 55fpm, HDG 193deg
[08:57:44utc] Gear UP, IAS 172kt, GS 179kt, ALT 1130ft
[08:58:00utc] Aircraft climbing, IAS 168kt, GS 173kt, VS 4619fpm, ALT 2140ft, PITCH -16.78deg, HDG 194deg, TAT 12deg, WIND 015/0kt
[08:59:22utc] Spoilers RETRACTED , IAS 247kt, ALT 5610ft
[08:59:22utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 247kt, ALT 5620ft
[08:59:22utc] Spoilers RETRACTED , IAS 247kt, ALT 5640ft
[09:00:36utc] Landing lights OFF, ALT 9920ft
[09:18:10utc] Aircraft at 36950ft, IAS 253kt, GS 449kt, HDG 152deg, TAT -56deg, WIND 000/0kt
[10:07:29utc] Aircraft descending, ALT 36840ft, IAS 254kt, GS 449kt, HDG 155deg, VS -1281fpm, TAT -56deg, WIND 000/0kt
[10:20:42utc] Landing lights ON, ALT 9420ft
[10:25:13utc] Landing lights OFF, ALT 3760ft
[10:25:14utc] Landing lights ON, ALT 3760ft
[10:25:37utc] Aircraft at 3710ft, IAS 218kt, GS 229kt, HDG 242deg, TAT 9deg, WIND 000/0kt
[10:25:57utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 202kt, ALT 3720ft
[10:26:31utc] Gear DOWN, IAS 173kt, GS 183kt, ALT 3720ft
[10:26:37utc] Aircraft descending, ALT 3620ft, IAS 169kt, GS 179kt, HDG 163deg, VS -988fpm, TAT 9deg, WIND 000/0kt
[10:27:39utc] Landing lights OFF, ALT 2750ft
[10:27:39utc] Landing lights ON, ALT 2740ft
[10:29:23utc] On approach, IAS 134, VS -685fpm, ALT 1510ft, pitch -3.34deg, HDG 106deg
[10:31:38utc] Landing lights OFF
[10:31:38utc] Landing lights ON
[10:31:40utc] Landed with a landing rate of -261fpm, touchdown speed 132kt, G-force 1.28g, pitch -6.01deg, bank -0.96deg
[10:31:46utc] Landing lights OFF
[10:31:46utc] Landing lights ON
[10:31:55utc] Landing lights OFF
[10:31:55utc] Landing lights ON
[10:32:51utc] Landing lights OFF
[10:33:02utc] Aircraft taxiing to the ramp
[10:33:33utc] Spoilers RETRACTED
[10:36:40utc] Engine(s) shutdown
[10:36:40utc] Aircraft parked