Informe de vuelo
Piloto
Fecha
29 May 2022
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO100
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
MITOS UN851 PTC
Aeronave
ToLissA319_V1p6p2 [CFM] Iberia One World EC-KHM
Combustible
4,350lb
Distancia
253nm
Pasajeros
128
Carga
0
Hora de Salida
20:38:18
Hora de Llegada
21:56:24
Duración del vuelo
01:18:06
Ganancias
$220.11
XP de vuelo
0
Rendimiento
100%
Tasa de aterrrizaje
-59fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
ACARS Flight.
Análisis de Habilidades (100%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -59fpm)
Fuerza G despegue
1.1g
Velocidad de rotación
170kt
Cabeceo despegue
-2.66°
Ángulo despegue
-0.25°
Velocidad subida tren de aterrizaje
183kt
Altitud subida tren de aterrizaje
110ft
Vientos despegue
059/5kt
TAT Salida/Llegada
22°C/17°C
Fuerza G aterrizaje
1.11g
Velocidad aterrizaje
128kt
Cabeceo aterrizaje
-4.94°
Ángulo aterrizaje
-0.73°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
165kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
1,610ft
Vientos aterrizaje
116/8kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[20:37:48utc] You have successfully logged in Cristian Navarro.
[20:38:22utc] Your flight to LEMH has now been started.
[20:38:23utc] Aircraft boarding in progress
[20:50:32utc] Detected aircraft taxiing
[20:53:36utc] Starting engine(s)
[21:00:51utc] Landing lights ON
[21:02:53utc] Detected take-off roll, WIND 060/4kt
[21:03:17utc] Departing LEAL, IAS 170kt, G-force 1.1g, pitch -2.66deg, bank -0.25deg, VS -153fpm, HDG 098deg
[21:03:21utc] Gear UP, IAS 183kt, GS 185kt, ALT 110ft
[21:03:26utc] Aircraft at 170ft, IAS 200kt, GS 200kt, HDG 099deg, TAT 22deg, WIND 060/7kt
[21:03:49utc] Aircraft climbing, IAS 240kt, GS 245kt, VS 3756fpm, ALT 1070ft, PITCH -11.02deg, HDG 101deg, TAT 20deg, WIND 048/8kt
[21:06:11utc] Landing lights OFF, ALT 9770ft
[21:12:28utc] Aircraft at 23680ft, IAS 269kt, GS 418kt, HDG 067deg, TAT -29deg, WIND 256/32kt
[21:27:07utc] Aircraft descending, ALT 23590ft, IAS 270kt, GS 420kt, HDG 068deg, VS -1090fpm, TAT -29deg, WIND 264/35kt
[21:37:35utc] Landing lights ON, ALT 9780ft
[21:43:40utc] Aircraft at 3040ft, IAS 177kt, GS 183kt, HDG 089deg, TAT 13deg, WIND 137/10kt
[21:43:54utc] Aircraft descending, ALT 2990ft, IAS 176kt, GS 181kt, HDG 089deg, VS -585fpm, TAT 13deg, WIND 136/10kt
[21:44:12utc] Aircraft at 2970ft, IAS 160kt, GS 161kt, HDG 088deg, TAT 14deg, WIND 136/10kt
[21:44:23utc] Aircraft descending, ALT 2930ft, IAS 159kt, GS 163kt, HDG 069deg, VS -258fpm, TAT 14deg, WIND 136/10kt
[21:45:30utc] Gear DOWN, IAS 165kt, GS 173kt, ALT 1610ft
[21:45:42utc] Aircraft at 1600ft, IAS 154kt, GS 163kt, HDG 005deg, TAT 16deg, WIND 118/8kt
[21:46:59utc] Aircraft climbing, IAS 143kt, GS 152kt, VS 66fpm, ALT 1580ft, PITCH -3.23deg, HDG 012deg, TAT 16deg, WIND 118/8kt
[21:47:09utc] Aircraft at 1580ft, IAS 143kt, GS 152kt, HDG 012deg, TAT 16deg, WIND 118/8kt
[21:47:31utc] Aircraft descending, ALT 1520ft, IAS 144kt, GS 152kt, HDG 012deg, VS -653fpm, TAT 16deg, WIND 116/8kt
[21:47:33utc] On approach, IAS 144, VS -708fpm, ALT 1500ft, pitch -0.11deg, HDG 012deg
[21:49:14utc] Landed at LEMH with a landing rate of -59fpm, touchdown speed 128kt, G-force 1.11g, pitch -4.94deg, bank -0.73deg
[21:49:55utc] Aircraft taxiing to the ramp
[21:50:46utc] Landing lights OFF
[21:53:33utc] Engine(s) shutdown
[21:53:33utc] Aircraft parked