Informe de vuelo
Piloto
Fecha
19 Apr 2022
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO203
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
ALYRA DCT PELCN AR18 DIW DCT WETRO DCT CEBEE DCT SWL J121 SIE
Aeronave
Airbus A320 Neo Perseo V3
Combustible
14,948lb
Distancia
1,009nm
Pasajeros
170
Carga
9,351lb
Hora de Salida
10:01:22
Hora de Llegada
12:44:23
Duración del vuelo
02:43:02
Ganancias
$877.83
XP de vuelo
0
Rendimiento
100%
Tasa de aterrrizaje
-147fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS Flight.
Análisis de Habilidades (100%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -147fpm)
Fuerza G despegue
1.01g
Velocidad de rotación
168kt
Cabeceo despegue
-7.21°
Ángulo despegue
0.53°
Velocidad subida tren de aterrizaje
172kt
Altitud subida tren de aterrizaje
30ft
Vientos despegue
329/5kt
TAT Salida/Llegada
27°C/6°C
Fuerza G aterrizaje
1.02g
Velocidad aterrizaje
139kt
Cabeceo aterrizaje
-4.42°
Ángulo aterrizaje
0.2°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
145kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
1,310ft
Vientos aterrizaje
078/15kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
Yes
Caja Negra
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[10:01:24utc] Your flight to KJFK has now been started.
[10:01:24utc] Aircraft boarding in progress
[10:10:00utc] FLAPS 2
[10:10:20utc] Starting engine(s)
[10:12:02utc] Detected aircraft taxiing
[10:18:12utc] Landing lights ON
[10:20:07utc] Detected take-off roll, WIND 326/5kt
[10:20:41utc] Departing KMIA, IAS 168kt, G-force 1.01g, pitch -7.21deg, bank 0.53deg, VS 112fpm, HDG 268deg
[10:20:43utc] Gear UP, IAS 172kt, GS 173kt, ALT 30ft
[10:21:09utc] Aircraft climbing, IAS 190kt, GS 196kt, VS 1930fpm, ALT 780ft, PITCH -9.72deg, HDG 272deg, TAT 27deg, WIND 058/2kt
[10:21:59utc] FLAPS UP, IAS 209kt
[10:25:19utc] Landing lights OFF, ALT 10300ft
[10:41:34utc] Aircraft at 30430ft, IAS 290kt, GS 465kt, HDG 031deg, TAT -11deg, WIND 280/20kt
[12:15:30utc] Aircraft descending, ALT 29710ft, IAS 291kt, GS 494kt, HDG 020deg, VS -1077fpm, TAT -17deg, WIND 258/71kt
[12:22:50utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 291kt, ALT 20850ft
[12:29:00utc] Landing lights ON, ALT 10380ft
[12:34:12utc] Aircraft at 2620ft, IAS 215kt, GS 212kt, HDG 027deg, TAT 7deg, WIND 087/16kt
[12:34:39utc] Spoilers RETRACTED , IAS 216kt, ALT 2620ft
[12:34:41utc] FLAPS 1, IAS 216kt
[12:35:15utc] FLAPS 3, IAS 187kt
[12:35:57utc] FLAPS 4, IAS 171kt
[12:36:09utc] FLAPS FULL, IAS 164kt
[12:37:13utc] Aircraft descending, ALT 2550ft, IAS 162kt, GS 177kt, HDG 303deg, VS -817fpm, TAT 4deg, WIND 088/16kt
[12:38:21utc] On approach, IAS 149, VS -861fpm, ALT 1500ft, pitch -2.11deg, HDG 305deg
[12:38:35utc] Gear DOWN, IAS 145kt, GS 156kt, ALT 1310ft
[12:40:22utc] Landed at KJFK with a landing rate of -147fpm, touchdown speed 139kt, G-force 1.02g, pitch -4.42deg, bank 0.2deg
[12:40:22utc] Spoilers DEPLOYED
[12:40:53utc] Aircraft taxiing to the ramp
[12:41:15utc] FLAPS UP
[12:41:16utc] Spoilers RETRACTED
[12:41:24utc] Landing lights OFF
[12:43:52utc] Engine(s) shutdown
[12:43:52utc] Aircraft parked