Informe de vuelo
Piloto
Fecha
26 Dec 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO063
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
MAME1C MAMEB MAME1M
Aeronave
AIRBUS A320 NEO PERSEO V3
Combustible
2,345lb
Distancia
99nm
Pasajeros
164
Carga
0
Hora de Salida
16:01:45
Hora de Llegada
16:45:19
Duración del vuelo
00:43:34
Ganancias
$86.13
XP de vuelo
0
Rendimiento
69%
Tasa de aterrrizaje
-698fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (69%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
FAIL
Exceso de velocidad por debajo de 10k
FAIL
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -698fpm)
Fuerza G despegue
1.07g
Velocidad de rotación
152kt
Cabeceo despegue
-6.81°
Ángulo despegue
-0.72°
Velocidad subida tren de aterrizaje
161kt
Altitud subida tren de aterrizaje
330ft
Vientos despegue
310/3kt
TAT Salida/Llegada
19°C/15°C
Fuerza G aterrizaje
1.21g
Velocidad aterrizaje
122kt
Cabeceo aterrizaje
-4.39°
Ángulo aterrizaje
0.5°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
147kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
1,810ft
Vientos aterrizaje
272/2kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
Yes
Caja Negra
[15:52:48utc] You have successfully logged in Manuel Molina Garcia.
[16:01:43utc] Your flight to LEPA has now been started.
[16:01:43utc] Aircraft boarding in progress
[16:02:27utc] Detected aircraft taxiing
[16:04:04utc] FLAPS 2
[16:05:30utc] Starting engine(s)
[16:05:38utc] Landing lights ON
[16:11:53utc] Detected take-off roll, WIND 309/3kt
[16:12:14utc] Departing LEMH, IAS 152kt, G-force 1.07g, pitch -6.81deg, bank -0.72deg, VS 72fpm, HDG 008deg
[16:12:17utc] Gear UP, IAS 161kt, GS 161kt, ALT 330ft
[16:12:37utc] Aircraft climbing, IAS 168kt, GS 165kt, VS 4070fpm, ALT 1330ft, PITCH -17.98deg, HDG 006deg, TAT 17deg, WIND 290/12kt
[16:13:21utc] FLAPS 1, IAS 194kt
[16:13:27utc] FLAPS UP, IAS 203kt
[16:16:18utc] Aircraft at 9730ft, IAS 260kt, GS 280kt, HDG 225deg, TAT 9deg, WIND 258/26kt
[16:19:58utc] Aircraft climbing, IAS 252kt, GS 278kt, VS 247fpm, ALT 9770ft, PITCH -2.43deg, HDG 243deg, TAT 11deg, WIND 284/23kt
[16:20:10utc] Aircraft descending, ALT 9670ft, IAS 247kt, GS 272kt, HDG 243deg, VS -1011fpm, TAT 11deg, WIND 286/22kt
[16:21:23utc] Aircraft at 8790ft, IAS 211kt, GS 227kt, HDG 243deg, TAT 8deg, WIND 286/20kt
[16:21:36utc] Aircraft descending, ALT 8740ft, IAS 202kt, GS 218kt, HDG 243deg, VS -562fpm, TAT 8deg, WIND 286/20kt
[16:26:26utc] Aircraft at 3840ft, IAS 199kt, GS 204kt, HDG 241deg, TAT 14deg, WIND 282/11kt
[16:30:55utc] FLAPS 1, IAS 196kt
[16:31:14utc] FLAPS 2, IAS 181kt
[16:31:18utc] FLAPS 3, IAS 180kt
[16:31:31utc] Aircraft descending, ALT 3830ft, IAS 171kt, GS 179kt, HDG 271deg, VS -158fpm, TAT 12deg, WIND 270/2kt
[16:31:41utc] Aircraft climbing, IAS 173kt, GS 183kt, VS 994fpm, ALT 3970ft, PITCH -4.81deg, HDG 271deg, TAT 12deg, WIND 268/2kt
[16:31:55utc] Aircraft at 3990ft, IAS 180kt, GS 189kt, HDG 271deg, TAT 12deg, WIND 272/2kt
[16:33:51utc] Aircraft descending, ALT 3890ft, IAS 183kt, GS 192kt, HDG 271deg, VS -981fpm, TAT 13deg, WIND 270/2kt
[16:35:36utc] Aircraft at 1800ft, IAS 165kt, GS 167kt, HDG 281deg, TAT 15deg, WIND 268/2kt
[16:37:06utc] Aircraft climbing, IAS 147kt, GS 152kt, VS 62fpm, ALT 1810ft, PITCH -7.36deg, HDG 347deg, TAT 14deg, WIND 269/2kt
[16:37:19utc] Aircraft at 1810ft, IAS 148kt, GS 154kt, HDG 006deg, TAT 15deg, WIND 274/2kt
[16:37:19utc] FLAPS 4, IAS 147kt
[16:37:24utc] Gear DOWN, IAS 147kt, GS 152kt, ALT 1810ft
[16:37:50utc] FLAPS FULL, IAS 144kt
[16:38:00utc] Aircraft descending, ALT 1750ft, IAS 139kt, GS 144kt, HDG 045deg, VS -658fpm, TAT 14deg, WIND 273/2kt
[16:38:18utc] On approach, IAS 134, VS -747fpm, ALT 1500ft, pitch -2.32deg, HDG 055deg
[16:40:20utc] Landed at LEPA with a landing rate of -698fpm, touchdown speed 122kt, G-force 1.21g, pitch -4.39deg, bank 0.5deg
[16:40:22utc] Spoilers DEPLOYED
[16:40:34utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:45:08utc] Engine(s) shutdown
[16:45:08utc] Aircraft parked