Informe de vuelo
Piloto
Fecha
15 Dec 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO063
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
EPAM3R EPAMA A33 ARGOR ARGO2P
Aeronave
AIRBUS A320 NEO PERSEO V3
Combustible
3,395lb
Distancia
188nm
Pasajeros
172
Carga
0
Hora de Salida
15:37:45
Hora de Llegada
16:36:47
Duración del vuelo
00:59:02
Ganancias
$163.56
XP de vuelo
0
Rendimiento
74%
Tasa de aterrrizaje
-552fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (74%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
FAIL
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
FAIL
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -552fpm)
Fuerza G despegue
1.05g
Velocidad de rotación
149kt
Cabeceo despegue
-5.32°
Ángulo despegue
0.72°
Velocidad subida tren de aterrizaje
167kt
Altitud subida tren de aterrizaje
130ft
Vientos despegue
080/7kt
TAT Salida/Llegada
17°C/13°C
Fuerza G aterrizaje
1.14g
Velocidad aterrizaje
119kt
Cabeceo aterrizaje
-1.28°
Ángulo aterrizaje
0.06°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
135kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,730ft
Vientos aterrizaje
060/9kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
Yes
Caja Negra
[15:37:10utc] You have successfully logged in Manuel Molina Garcia.
[15:37:45utc] Your flight to LEVC has now been started.
[15:37:48utc] Aircraft boarding in progress
[15:46:27utc] FLAPS 2
[15:46:45utc] Starting engine(s)
[15:47:42utc] Landing lights ON
[15:49:40utc] Detected aircraft taxiing
[15:55:48utc] Detected take-off roll, WIND 080/7kt
[15:56:07utc] Departing LEPA, IAS 149kt, G-force 1.05g, pitch -5.32deg, bank 0.72deg, VS 61fpm, HDG 059deg
[15:56:12utc] Gear UP, IAS 167kt, GS 159kt, ALT 130ft
[15:56:28utc] Aircraft climbing, IAS 172kt, GS 163kt, VS 4482fpm, ALT 1100ft, PITCH -17.99deg, HDG 028deg, TAT 15deg, WIND 068/5kt
[15:56:58utc] FLAPS 1, IAS 181kt
[15:57:05utc] FLAPS UP, IAS 190kt
[16:00:51utc] Aircraft at 13150ft, IAS 290kt, GS 354kt, HDG 315deg, TAT 9deg, WIND 054/18kt
[16:03:50utc] Aircraft climbing, IAS 290kt, GS 369kt, VS 239fpm, ALT 13190ft, PITCH -0.88deg, HDG 254deg, TAT 10deg, WIND 050/19kt
[16:04:03utc] Aircraft at 13200ft, IAS 290kt, GS 369kt, HDG 254deg, TAT 10deg, WIND 051/19kt
[16:18:15utc] Aircraft descending, ALT 13190ft, IAS 283kt, GS 363kt, HDG 254deg, VS -426fpm, TAT 9deg, WIND 072/20kt
[16:20:11utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 216kt, ALT 11920ft
[16:22:57utc] Spoilers RETRACTED , IAS 263kt, ALT 5230ft
[16:23:36utc] Aircraft at 4880ft, IAS 233kt, GS 255kt, HDG 266deg, TAT 19deg, WIND 045/5kt
[16:24:06utc] Aircraft descending, ALT 4800ft, IAS 210kt, GS 229kt, HDG 266deg, VS -823fpm, TAT 18deg, WIND 044/5kt
[16:25:41utc] Aircraft at 3500ft, IAS 231kt, GS 243kt, HDG 309deg, TAT 20deg, WIND 011/1kt
[16:26:19utc] FLAPS 1, IAS 196kt
[16:26:58utc] FLAPS 2, IAS 181kt
[16:27:02utc] FLAPS 3, IAS 181kt
[16:29:23utc] Aircraft descending, ALT 3410ft, IAS 184kt, GS 194kt, HDG 154deg, VS -963fpm, TAT 14deg, WIND 064/13kt
[16:30:23utc] Aircraft at 2720ft, IAS 147kt, GS 146kt, HDG 113deg, TAT 13deg, WIND 060/10kt
[16:30:32utc] FLAPS 4, IAS 136kt
[16:30:42utc] Gear DOWN, IAS 135kt, GS 134kt, ALT 2730ft
[16:30:49utc] FLAPS FULL, IAS 132kt
[16:30:56utc] Aircraft descending, ALT 2690ft, IAS 128kt, GS 126kt, HDG 112deg, VS -339fpm, TAT 13deg, WIND 059/11kt
[16:31:22utc] On approach, IAS 123, VS -671fpm, ALT 2390ft, pitch -1.76deg, HDG 113deg
[16:34:45utc] Landed at LEVC with a landing rate of -552fpm, touchdown speed 119kt, G-force 1.14g, pitch -1.28deg, bank 0.06deg
[16:34:46utc] Spoilers DEPLOYED
[16:35:06utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:36:20utc] Engine(s) shutdown
[16:36:20utc] Aircraft parked