Informe de vuelo
Piloto
Fecha
08 Dec 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO011
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
DIRM1T DIRMU UN725 SUSOS DCT LOMDA LOMD1T
Aeronave
B737-800X_3_51_GUANGUAN PERSEO AIRLINES ZIBO
Combustible
6,883lb
Distancia
474nm
Pasajeros
149
Carga
0
Hora de Salida
17:27:30
Hora de Llegada
19:08:49
Duración del vuelo
01:41:20
Ganancias
$412.38
XP de vuelo
0
Rendimiento
54%
Tasa de aterrrizaje
-14fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (54%)
Entrada en pérdida
FAIL
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -14fpm)
Fuerza G despegue
1.1g
Velocidad de rotación
152kt
Cabeceo despegue
-5.44°
Ángulo despegue
1.4°
Velocidad subida tren de aterrizaje
185kt
Altitud subida tren de aterrizaje
750ft
Vientos despegue
256/17kt
TAT Salida/Llegada
11°C/8°C
Fuerza G aterrizaje
1g
Velocidad aterrizaje
144kt
Cabeceo aterrizaje
0.71°
Ángulo aterrizaje
-2.82°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
188kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,360ft
Vientos aterrizaje
289/11kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[17:27:14utc] You have successfully logged in Juanfran Buenestado.
[17:27:20utc] Your flight to LEVX has now been started.
[17:27:21utc] Aircraft boarding in progress
[17:32:21utc] Starting engine(s)
[17:34:22utc] Detected aircraft taxiing
[17:38:21utc] Landing lights ON
[17:39:20utc] Detected take-off roll, WIND 245/17kt
[17:39:44utc] Departing LERS, IAS 152kt, G-force 1.1g, pitch -5.44deg, bank 1.4deg, VS -4fpm, HDG 248deg
[17:39:53utc] Aircraft at 320ft, IAS 175kt, GS 161kt, HDG 247deg, TAT 11deg, WIND 238/21kt
[17:40:11utc] Gear UP, IAS 185kt, GS 175kt, ALT 750ft
[17:40:16utc] Aircraft climbing, IAS 197kt, GS 183kt, VS 456fpm, ALT 780ft, PITCH -5.78deg, HDG 243deg, TAT 10deg, WIND 250/20kt
[17:43:25utc] Landing lights OFF, ALT 9920ft
[17:53:52utc] Aircraft at 30770ft, IAS 288kt, GS 358kt, HDG 310deg, TAT -47deg, WIND 310/98kt
[18:01:22utc] Aircraft climbing, IAS 289kt, GS 387kt, VS 53fpm, ALT 30800ft, PITCH -1.7deg, HDG 291deg, TAT -48deg, WIND 315/80kt
[18:02:32utc] Aircraft at 30860ft, IAS 290kt, GS 387kt, HDG 291deg, TAT -48deg, WIND 315/81kt
[18:42:14utc] Aircraft descending, ALT 30880ft, IAS 288kt, GS 391kt, HDG 284deg, VS -1104fpm, TAT -47deg, WIND 331/109kt
[18:43:49utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 285kt, ALT 27140ft
[18:52:53utc] Landing lights ON, ALT 10250ft
[18:57:04utc] Aircraft at 5470ft, IAS 248kt, GS 235kt, HDG 271deg, TAT 0deg, WIND 294/32kt
[18:57:26utc] Aircraft descending, ALT 5450ft, IAS 223kt, GS 245kt, HDG 248deg, VS -168fpm, TAT 0deg, WIND 342/32kt
[19:00:29utc] Gear DOWN, IAS 188kt, GS 194kt, ALT 2360ft
[19:01:21utc] On approach, IAS 144, VS -805fpm, ALT 1580ft, pitch 0.08deg, HDG 196deg
[19:02:27utc] Landed at LEVX with a landing rate of -14fpm, touchdown speed 144kt, G-force 1g, pitch 0.71deg, bank -2.82deg
[19:02:34utc] Spoilers RETRACTED
[19:03:26utc] Landed at LEVX with a landing rate of -14fpm, touchdown speed 144kt, G-force 1g, pitch 0.71deg, bank -2.82deg
[19:03:40utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:07:19utc] Landing lights OFF
[19:08:27utc] Engine(s) shutdown
[19:08:27utc] Aircraft parked