Informe de vuelo
Piloto
Fecha
06 Dec 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO011
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
KORA9A KORAL UN871 OSDAM UB28 BARPA UM985 ASTRO ASTR2B
Aeronave
TOLISSA321_V1P3_GUANGUAN [IAES] VUELING EC-MRF
Combustible
14,921lb
Distancia
1,064nm
Pasajeros
193
Carga
0
Hora de Salida
21:41:48
Hora de Llegada
00:15:09
Duración del vuelo
02:33:22
Ganancias
$925.68
XP de vuelo
0
Rendimiento
90%
Tasa de aterrrizaje
-243fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (90%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -243fpm)
Fuerza G despegue
0.92g
Velocidad de rotación
168kt
Cabeceo despegue
-4.1°
Ángulo despegue
-1.01°
Velocidad subida tren de aterrizaje
194kt
Altitud subida tren de aterrizaje
140ft
Vientos despegue
023/10kt
TAT Salida/Llegada
19°C/9°C
Fuerza G aterrizaje
1.39g
Velocidad aterrizaje
140kt
Cabeceo aterrizaje
-4.65°
Ángulo aterrizaje
0.65°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
215kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
3,020ft
Vientos aterrizaje
262/7kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[21:22:37utc] You have successfully logged in Juanfran Buenestado.
[21:41:46utc] Your flight to LEVC has now been started.
[21:41:46utc] Aircraft boarding in progress
[21:52:51utc] Detected aircraft taxiing
[21:54:34utc] Starting engine(s)
[21:55:12utc] Spoilers DEPLOYED
[22:01:03utc] Landing lights ON
[22:02:03utc] Detected take-off roll, WIND 019/9kt
[22:02:27utc] Departing GCLP, IAS 168kt, G-force 0.92g, pitch -4.1deg, bank -1.01deg, VS 71fpm, HDG 021deg
[22:02:34utc] Gear UP, IAS 194kt, GS 183kt, ALT 140ft
[22:02:55utc] Aircraft climbing, IAS 214kt, GS 204kt, VS 2807fpm, ALT 930ft, PITCH -12.5deg, HDG 023deg, TAT 17deg, WIND 019/14kt
[22:04:21utc] Aircraft at 3960ft, IAS 250kt, GS 251kt, HDG 022deg, TAT 11deg, WIND 053/16kt
[22:05:56utc] Aircraft climbing, IAS 251kt, GS 251kt, VS 209fpm, ALT 3970ft, PITCH -5.01deg, HDG 049deg, TAT 11deg, WIND 054/17kt
[22:08:12utc] Landing lights OFF, ALT 10390ft
[22:23:28utc] Aircraft at 34200ft, IAS 265kt, GS 484kt, HDG 054deg, TAT -53deg, WIND 247/42kt
[22:52:41utc] Aircraft climbing, IAS 272kt, GS 457kt, VS 59fpm, ALT 34170ft, PITCH -2.19deg, HDG 034deg, TAT -53deg, WIND 133/16kt
[22:52:58utc] Aircraft descending, ALT 34250ft, IAS 271kt, GS 455kt, HDG 034deg, VS -106fpm, TAT -53deg, WIND 132/16kt
[22:53:04utc] Aircraft climbing, IAS 272kt, GS 455kt, VS 63fpm, ALT 34090ft, PITCH -2.3deg, HDG 034deg, TAT -53deg, WIND 131/17kt
[22:53:44utc] Aircraft at 34220ft, IAS 271kt, GS 455kt, HDG 034deg, TAT -53deg, WIND 131/16kt
[23:47:09utc] Aircraft descending, ALT 34070ft, IAS 269kt, GS 455kt, HDG 042deg, VS -1267fpm, TAT -53deg, WIND 307/55kt
[23:59:05utc] Landing lights ON, ALT 10160ft
[00:05:02utc] Gear DOWN, IAS 215kt, GS 220kt, ALT 3020ft
[00:06:46utc] On approach, IAS 147, VS -714fpm, ALT 1580ft, pitch -2.29deg, HDG 295deg
[00:08:37utc] Landed at LEVC with a landing rate of -243fpm, touchdown speed 140kt, G-force 1.39g, pitch -4.65deg, bank 0.65deg
[00:08:38utc] Landed at LEVC with a landing rate of -243fpm, touchdown speed 140kt, G-force 1.39g, pitch -4.65deg, bank 0.65deg
[00:09:08utc] Aircraft taxiing to the ramp
[00:09:45utc] Landing lights OFF
[00:14:34utc] Engine(s) shutdown
[00:14:34utc] Aircraft parked