Informe de vuelo
Piloto
Fecha
04 Dec 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO011
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
LORP3M LORPO DCT LPC DCT
Aeronave
ATR 72-500 CANARYFLY
Combustible
1,044lb
Distancia
178nm
Pasajeros
61
Carga
0
Hora de Salida
23:51:43
Hora de Llegada
01:02:46
Duración del vuelo
01:11:04
Ganancias
$154.86
XP de vuelo
0
Rendimiento
81%
Tasa de aterrrizaje
-294fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (81%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
FAIL
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -294fpm)
Fuerza G despegue
1.1g
Velocidad de rotación
109kt
Cabeceo despegue
-2.46°
Ángulo despegue
-1.97°
Velocidad subida tren de aterrizaje
128kt
Altitud subida tren de aterrizaje
140ft
Vientos despegue
022/6kt
TAT Salida/Llegada
16°C/14°C
Fuerza G aterrizaje
2.54g
Velocidad aterrizaje
109kt
Cabeceo aterrizaje
0.8°
Ángulo aterrizaje
0.47°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
133kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,990ft
Vientos aterrizaje
018/10kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
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[23:51:43utc] Your flight to GCLP has now been started.
[23:51:43utc] Aircraft boarding in progress
[00:00:25utc] Starting engine(s)
[00:02:02utc] Detected aircraft taxiing
[00:07:04utc] Landing lights ON
[00:07:36utc] Detected take-off roll, WIND 022/6kt
[00:07:51utc] Departing GCRR, IAS 109kt, G-force 1.1g, pitch -2.46deg, bank -1.97deg, VS 115fpm, HDG 027deg
[00:08:00utc] Gear UP, IAS 128kt, GS 119kt, ALT 140ft
[00:08:28utc] Aircraft climbing, IAS 135kt, GS 126kt, VS 1787fpm, ALT 820ft, PITCH -5.65deg, HDG 026deg, TAT 15deg, WIND 018/10kt
[00:08:44utc] On approach, IAS 140, VS -139fpm, ALT 1140ft, pitch 2.63deg, HDG 041deg
[00:08:48utc] Aircraft climbing, IAS 149kt, GS 144kt, VS 59fpm, ALT 1130ft, PITCH -0.14deg, HDG 055deg, TAT 14deg, WIND 018/10kt
[00:21:54utc] Aircraft at 15310ft, IAS 171kt, GS 222kt, HDG 223deg, TAT -15deg, WIND 094/10kt
[00:39:06utc] Aircraft descending, ALT 15190ft, IAS 213kt, GS 270kt, HDG 224deg, VS -1089fpm, TAT -13deg, WIND 111/10kt
[00:50:17utc] Aircraft at 2980ft, IAS 180kt, GS 187kt, HDG 336deg, TAT 12deg, WIND 060/18kt
[00:51:10utc] Aircraft climbing, IAS 136kt, GS 136kt, VS 363fpm, ALT 3040ft, PITCH 0.47deg, HDG 346deg, TAT 12deg, WIND 059/17kt
[00:51:15utc] Gear DOWN, IAS 133kt, GS 130kt, ALT 2990ft
[00:51:19utc] Aircraft descending, ALT 2930ft, IAS 133kt, GS 126kt, HDG 015deg, VS -648fpm, TAT 12deg, WIND 059/17kt
[00:51:30utc] Aircraft at 2980ft, IAS 118kt, GS 109kt, HDG 025deg, TAT 12deg, WIND 059/17kt
[00:51:39utc] Aircraft descending, ALT 2940ft, IAS 116kt, GS 107kt, HDG 026deg, VS -87fpm, TAT 12deg, WIND 059/17kt
[00:51:47utc] Aircraft at 2970ft, IAS 110kt, GS 101kt, HDG 026deg, TAT 12deg, WIND 059/17kt
[00:51:54utc] Aircraft climbing, IAS 109kt, GS 101kt, VS 53fpm, ALT 2970ft, PITCH -4.39deg, HDG 026deg, TAT 12deg, WIND 059/17kt
[00:52:12utc] Aircraft at 2990ft, IAS 110kt, GS 101kt, HDG 026deg, TAT 12deg, WIND 059/17kt
[00:52:42utc] Aircraft descending, ALT 2940ft, IAS 123kt, GS 115kt, HDG 026deg, VS -398fpm, TAT 12deg, WIND 059/17kt
[00:56:57utc] Landed at GCLP with a landing rate of -294fpm, touchdown speed 109kt, G-force 2.54g, pitch 0.8deg, bank 0.47deg
[00:57:23utc] Aircraft taxiing to the ramp
[00:57:41utc] Landing lights OFF
[01:01:56utc] Engine(s) shutdown
[01:01:56utc] Aircraft parked