Informe de vuelo

Fecha
13 Sep 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO100
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
ALEPO UN10 PPN UM601 BLV UM190 LASKU/N0410F230 UM190 ROXER
Aeronave
TOLISSA319_V1P6P1 [CFM] VUELING EC-MIQ
Combustible
6,023lb
Distancia
404nm
Pasajeros
144
Carga
0
Hora de Salida
11:34:47
Hora de Llegada
13:08:12
Duración del vuelo
01:33:24
Ganancias
$351.48
XP de vuelo
0
Rendimiento
100%
Tasa de aterrrizaje
-22fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de Habilidades (100%)

Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -22fpm)

Fuerza G despegue
1g
Velocidad de rotación
166kt
Cabeceo despegue
-5.45°
Ángulo despegue
0.15°
Velocidad subida tren de aterrizaje
173kt
Altitud subida tren de aterrizaje
870ft
Vientos despegue
54/4kt
TAT Salida/Llegada
24°C/°C
Fuerza G aterrizaje
1.1g
Velocidad aterrizaje
128kt
Cabeceo aterrizaje
-5.04°
Ángulo aterrizaje
0.27°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
182kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
3,470ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No

Caja Negra


[11:22:20utc] You have successfully logged in Cristian Navarro.
[11:34:47utc] Your flight to LEST has now been started.
[11:34:48utc] Aircraft boarding In progress
[11:47:12utc] Starting Engines
[11:51:34utc] Detected aircraft taxiing
[11:55:08utc] Landing lights ON
[11:57:31utc] Detected Take-off roll, WIND 107/2kt
[11:57:57utc] Departing LEZG, IAS 166kt, G - Force 1g, pitch -5.45deg, bank 0.15deg, VS 312fpm, HDG 300deg
[11:57:59utc] Gear UP, IAS 173kt, GS 183kt, ALT 870ft
[11:58:36utc] Aircraft climbing, IAS 217kt, GS 235kt, VS 5501fpm, ALT 2560ft, PITCH -17.68deg, HDG 302deg, TAT 20deg, WIND 111/7kt
[12:00:52utc] Landing lights OFF, ALT 10030ft
[12:15:21utc] Aircraft level at 34890ft, IAS 258kt, GS 430kt, HDG 297deg, TAT -53deg, WIND 224/45kt
[12:36:47utc] Aircraft descending, ALT 34650ft, IAS 260kt, GS 432kt, HDG 269deg, VS -1153fpm, TAT -53deg, WIND 200/33kt
[12:54:33utc] Landing lights ON, ALT 9930ft
[13:00:36utc] Aircraft level at 3470ft, IAS 179kt, GS 196kt, HDG 049deg, TAT 16deg, WIND 269/7kt
[13:01:00utc] Gear DOWN, IAS 182kt, GS 189kt, ALT 3470ft
[13:01:20utc] Aircraft climbing, IAS 171kt, GS 177kt, VS 111fpm, ALT 3490ft, PITCH -2.61deg, HDG 171deg, TAT 16deg, WIND 176/7kt
[13:01:29utc] Aircraft level at 3480ft, IAS 170kt, GS 177kt, HDG 179deg, TAT 16deg, WIND 141/7kt
[13:03:08utc] Aircraft descending, ALT 3310ft, IAS 171kt, GS 175kt, HDG 168deg, VS -1121fpm, TAT 16deg, WIND 154/6kt
[13:03:35utc] Aircraft level at 3100ft, IAS 160kt, GS 165kt, HDG 165deg, TAT 17deg, WIND 137/6kt
[13:04:03utc] Aircraft descending, ALT 2930ft, IAS 160kt, GS 163kt, HDG 166deg, VS -1447fpm, TAT 17deg, WIND 155/6kt
[13:05:37utc] Landed at destination LEST with a landing rate of 22fpm, touchdown speed 128kt, G - Force 1.1g, pitch -5.04deg, bank 0.27deg
[13:05:40utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[13:06:02utc] Aircraft taxiing To gate
[13:06:09utc] Landing lights OFF
[13:07:50utc] Engine shutdown

Registro de altitud