Informe de vuelo
Piloto
Fecha
12 Sep 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO100
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
MITOS B46 RUXET
Aeronave
TOLISSA319_V1P6P1 [CFM] IBERIA ONE WORLD EC-KHM
Combustible
3,455lb
Distancia
152nm
Pasajeros
132
Carga
0
Hora de Salida
23:25:28
Hora de Llegada
00:32:00
Duración del vuelo
01:06:32
Ganancias
$132.24
XP de vuelo
0
Rendimiento
100%
Tasa de aterrrizaje
-240fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (100%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -240fpm)
Fuerza G despegue
1.14g
Velocidad de rotación
153kt
Cabeceo despegue
-10.49°
Ángulo despegue
0.54°
Velocidad subida tren de aterrizaje
159kt
Altitud subida tren de aterrizaje
270ft
Vientos despegue
0/3kt
TAT Salida/Llegada
24°C/°C
Fuerza G aterrizaje
1.58g
Velocidad aterrizaje
127kt
Cabeceo aterrizaje
-3.72°
Ángulo aterrizaje
-0.43°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
178kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
1,990ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[23:14:45utc] You have successfully logged in Cristian Navarro.
[23:25:33utc] Your flight to LEIB has now been started.
[23:25:33utc] Aircraft boarding In progress
[23:37:21utc] Detected aircraft taxiing
[23:37:30utc] Starting Engines
[23:47:04utc] Landing lights ON
[23:48:37utc] Detected Take-off roll, WIND 16/2kt
[23:49:01utc] Departing LEAL, IAS 153kt, G - Force 1.14g, pitch -10.49deg, bank 0.54deg, VS 489fpm, HDG 280deg
[23:49:06utc] Gear UP, IAS 159kt, GS 163kt, ALT 270ft
[23:49:34utc] Aircraft climbing, IAS 167kt, GS 173kt, VS 2961fpm, ALT 1580ft, PITCH -14.69deg, HDG 281deg, TAT 21deg, WIND 355/4kt
[23:52:16utc] Landing lights OFF, ALT 10000ft
[23:54:01utc] Aircraft level at 13980ft, IAS 220kt, GS 290kt, HDG 108deg, TAT -6deg, WIND 289/16kt
[00:02:53utc] Aircraft descending, ALT 13890ft, IAS 262kt, GS 336kt, HDG 066deg, VS -963fpm, TAT -6deg, WIND 289/16kt
[00:06:04utc] Landing lights ON, ALT 10040ft
[00:12:57utc] Aircraft level at 3000ft, IAS 197kt, GS 202kt, HDG 116deg, TAT 19deg, WIND 92/6kt
[00:13:06utc] Aircraft descending, ALT 2970ft, IAS 184kt, GS 190kt, HDG 134deg, VS -95fpm, TAT 19deg, WIND 67/6kt
[00:13:30utc] Aircraft level at 2980ft, IAS 180kt, GS 190kt, HDG 151deg, TAT 19deg, WIND 58/7kt
[00:14:01utc] Aircraft climbing, IAS 182kt, GS 198kt, VS 138fpm, ALT 2990ft, PITCH -2.12deg, HDG 199deg, TAT 19deg, WIND 81/7kt
[00:14:13utc] Aircraft level at 2990ft, IAS 181kt, GS 194kt, HDG 202deg, TAT 19deg, WIND 97/7kt
[00:18:37utc] Aircraft descending, ALT 2910ft, IAS 182kt, GS 187kt, HDG 032deg, VS -499fpm, TAT 19deg, WIND 45/7kt
[00:21:10utc] Aircraft level at 1990ft, IAS 180kt, GS 181kt, HDG 063deg, TAT 21deg, WIND 72/8kt
[00:21:15utc] Gear DOWN, IAS 178kt, GS 179kt, ALT 1990ft
[00:22:48utc] Aircraft descending, ALT 1870ft, IAS 157kt, GS 157kt, HDG 063deg, VS -845fpm, TAT 21deg, WIND 71/8kt
[00:25:18utc] Landed at destination LEIB with a landing rate of -240fpm, touchdown speed 127kt, G - Force 1.58g, pitch -3.72deg, bank -0.43deg
[00:25:21utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[00:26:22utc] Aircraft taxiing To gate
[00:26:53utc] Landing lights OFF
[00:30:45utc] Engine shutdown