Informe de vuelo
Piloto
Fecha
21 Jul 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO100
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
UKUNO UT107 ELURA UT17 VOMAR
Aeronave
AIRBUSA350 EMIRATES
Combustible
22,148lb
Distancia
738nm
Pasajeros
315
Carga
0
Hora de Salida
15:14:30
Hora de Llegada
17:36:10
Duración del vuelo
02:21:40
Ganancias
$642.06
XP de vuelo
0
Rendimiento
100%
Tasa de aterrrizaje
-171fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (100%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -171fpm)
Fuerza G despegue
1.24g
Velocidad de rotación
172kt
Cabeceo despegue
-6.3°
Ángulo despegue
3.72°
Velocidad subida tren de aterrizaje
179kt
Altitud subida tren de aterrizaje
7,460ft
Vientos despegue
170/3kt
TAT Salida/Llegada
13°C/°C
Fuerza G aterrizaje
0.84g
Velocidad aterrizaje
128kt
Cabeceo aterrizaje
-3.75°
Ángulo aterrizaje
-0.34°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
201kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,040ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[14:51:49utc] You have successfully logged in Cristian Navarro.
[15:14:31utc] Your flight to MMUN has now been started.
[15:14:32utc] Aircraft boarding In progress
[15:21:05utc] Starting Engines
[15:22:25utc] Detected aircraft taxiing
[15:34:46utc] Landing lights ON
[15:37:03utc] Detected Take-off roll, WIND 174/2kt
[15:37:38utc] Departing MMMX, IAS 172kt, G - Force 1.24g, pitch -6.3deg, bank 3.72deg, VS 356fpm, HDG 058deg
[15:37:42utc] Gear UP, IAS 179kt, GS 206kt, ALT 7460ft
[15:38:08utc] Aircraft climbing, IAS 179kt, GS 208kt, VS 4449fpm, ALT 9060ft, PITCH -16.04deg, HDG 059deg, TAT 9deg, WIND 152/3kt
[15:38:36utc] Landing lights OFF, ALT 10090ft
[15:56:17utc] Aircraft level at 40930ft, IAS 247kt, GS 478kt, HDG 068deg, TAT -56deg, WIND 332/12kt
[16:50:18utc] Aircraft descending, ALT 40870ft, IAS 256kt, GS 474kt, HDG 063deg, VS -687fpm, TAT -56deg, WIND 85/18kt
[17:09:16utc] Landing lights ON, ALT 10020ft
[17:17:25utc] Aircraft level at 2040ft, IAS 218kt, GS 225kt, HDG 141deg, TAT 26deg, WIND 106/5kt
[17:17:58utc] Gear DOWN, IAS 201kt, GS 206kt, ALT 2040ft
[17:22:42utc] Aircraft descending, ALT 1960ft, IAS 178kt, GS 183kt, HDG 135deg, VS -216fpm, TAT 26deg, WIND 106/5kt
[17:23:50utc] Aircraft level at 1350ft, IAS 169kt, GS 171kt, HDG 135deg, TAT 24deg, WIND 113/4kt
[17:26:27utc] Aircraft descending, ALT 1230ft, IAS 160kt, GS 161kt, HDG 124deg, VS -875fpm, TAT 24deg, WIND 112/4kt
[17:28:03utc] Landed at destination MMUN with a landing rate of -171fpm, touchdown speed 128kt, G - Force 0.84g, pitch -3.75deg, bank -0.34deg
[17:29:45utc] Aircraft taxiing To gate
[17:29:54utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[17:31:26utc] Landing lights OFF
[17:34:29utc] Engine shutdown