Informe de vuelo
Piloto
Fecha
02 Jun 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO100
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
ROXER R42 AMAKA
Aeronave
TOLISSA319_V1P6P1 [CFM] VUELING EC-MIQ
Combustible
4,270lb
Distancia
221nm
Pasajeros
135
Carga
0
Hora de Salida
08:35:35
Hora de Llegada
09:43:58
Duración del vuelo
01:08:22
Ganancias
$192.27
XP de vuelo
0
Rendimiento
100%
Tasa de aterrrizaje
-138fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (100%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -138fpm)
Fuerza G despegue
1.12g
Velocidad de rotación
159kt
Cabeceo despegue
-8.1°
Ángulo despegue
-0.07°
Velocidad subida tren de aterrizaje
164kt
Altitud subida tren de aterrizaje
390ft
Vientos despegue
0/0kt
TAT Salida/Llegada
15°C/°C
Fuerza G aterrizaje
1.37g
Velocidad aterrizaje
130kt
Cabeceo aterrizaje
-4.95°
Ángulo aterrizaje
-0.11°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
183kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
3,720ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[08:30:19utc] You have successfully logged in Cristian Navarro.
[08:37:47utc] Your flight to LEAS has now been started.
[08:37:48utc] Aircraft boarding In progress
[08:49:50utc] Detected aircraft taxiing
[08:50:04utc] Starting Engines
[08:55:29utc] Landing lights ON
[08:56:33utc] Detected Take-off roll, WIND 0/0kt
[08:56:59utc] Departing LECO, IAS 159kt, G - Force 1.12g, pitch -8.1deg, bank -0.07deg, VS 421fpm, HDG 212deg
[08:57:01utc] Gear UP, IAS 164kt, GS 167kt, ALT 390ft
[08:57:31utc] Aircraft climbing, IAS 170kt, GS 177kt, VS 2712fpm, ALT 1830ft, PITCH -15.25deg, HDG 186deg, TAT 12deg, WIND 0/0kt
[09:00:36utc] Landing lights OFF, ALT 10030ft
[09:02:47utc] Aircraft level at 13940ft, IAS 303kt, GS 369kt, HDG 105deg, TAT -12deg, WIND 358/0kt
[09:21:52utc] Aircraft descending, ALT 13820ft, IAS 303kt, GS 367kt, HDG 292deg, VS -1114fpm, TAT -13deg, WIND 206/27kt
[09:25:16utc] Landing lights ON, ALT 9990ft
[09:27:19utc] Aircraft level at 8820ft, IAS 239kt, GS 257kt, HDG 270deg, TAT -3deg, WIND 248/17kt
[09:27:32utc] Aircraft descending, ALT 8770ft, IAS 239kt, GS 255kt, HDG 248deg, VS -247fpm, TAT -3deg, WIND 249/17kt
[09:31:51utc] Aircraft level at 4990ft, IAS 180kt, GS 204kt, HDG 108deg, TAT 5deg, WIND 299/9kt
[09:32:21utc] Aircraft descending, ALT 4840ft, IAS 178kt, GS 202kt, HDG 150deg, VS -802fpm, TAT 5deg, WIND 301/9kt
[09:34:13utc] Gear DOWN, IAS 183kt, GS 187kt, ALT 3720ft
[09:36:43utc] Aircraft level at 2310ft, IAS 159kt, GS 161kt, HDG 289deg, TAT 11deg, WIND 335/4kt
[09:36:55utc] Aircraft descending, ALT 2250ft, IAS 149kt, GS 152kt, HDG 289deg, VS -366fpm, TAT 11deg, WIND 335/3kt
[09:39:26utc] Landed at destination LEAS with a landing rate of -138fpm, touchdown speed 130kt, G - Force 1.37g, pitch -4.95deg, bank -0.11deg
[09:39:32utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[09:40:12utc] Aircraft taxiing To gate
[09:40:15utc] Landing lights OFF
[09:45:56utc] Engine shutdown