Informe de vuelo
Piloto
Fecha
11 Oct 2020
Estado
Approved
Número de vuelo
009
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
SSN2A SSN R10 URUNA UP181 BTZ DCT BIDAC DCT ORTEZ DCT TBO DCT GONUP UN871 TOU/N0454F310 UT21 DIVKO/N0454F320 UM984 PADKO UN854 MRM UY122 ABLAK ABLA6R
Aeronave
TOLISSA321_V1.0.3 [CFM] DELTA AIR - N328DN
Combustible
9,491lb
Distancia
492nm
Pasajeros
202
Carga
0
Hora de Salida
18:47:14
Hora de Llegada
20:25:51
Duración del vuelo
01:38:36
Ganancias
$428.04
XP de vuelo
0
Rendimiento
57%
Tasa de aterrrizaje
-629fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (57%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FAIL
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
FAIL
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -629fpm)
Fuerza G despegue
1.31g
Velocidad de rotación
167kt
Cabeceo despegue
-10.29°
Ángulo despegue
-3.04°
Velocidad subida tren de aterrizaje
177kt
Altitud subida tren de aterrizaje
230ft
Vientos despegue
280/5kt
TAT Salida/Llegada
13°C/°C
Fuerza G aterrizaje
2.18g
Velocidad aterrizaje
143kt
Cabeceo aterrizaje
-5.22°
Ángulo aterrizaje
0.58°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
206kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,870ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[18:45:56utc] You have successfully logged in Emiliano Gomez Pola.
[18:47:11utc] Your flight to LFMN has now been started.
[18:47:14utc] Aircraft boarding In progress
[18:55:46utc] Detected aircraft taxiing
[18:55:49utc] Starting Engines
[18:58:05utc] Spoilers DEPLOYED
[19:03:14utc] Detected Take-off roll, WIND 280/3kt
[19:03:36utc] Departing LEBB, IAS 167kt, G - Force 1.31g, pitch -10.29deg, bank -3.04deg, VS 184fpm, HDG 295deg
[19:03:40utc] Gear UP, IAS 177kt, GS 173kt, ALT 230ft
[19:04:02utc] Aircraft climbing, IAS 179kt, GS 173kt, VS 4361fpm, ALT 1690ft, PITCH -18.12deg, HDG 302deg, TAT 10deg, WIND 289/8kt
[19:07:53utc] Landing lights ON, ALT 10560ft
[19:07:54utc] Landing lights OFF, ALT 10570ft
[19:23:53utc] Aircraft level at 29900ft, IAS 299kt, GS 474kt, HDG 087deg, TAT -44deg, WIND 357/109kt
[19:28:19utc] Aircraft climbing, IAS 300kt, GS 465kt, VS 126fpm, ALT 29990ft, PITCH -1.54deg, HDG 080deg, TAT -45deg, WIND 357/110kt
[19:30:01utc] Aircraft level at 30260ft, IAS 299kt, GS 433kt, HDG 065deg, TAT -46deg, WIND 357/111kt
[19:40:17utc] Aircraft descending, ALT 30130ft, IAS 297kt, GS 467kt, HDG 086deg, VS -139fpm, TAT -45deg, WIND 359/95kt
[19:41:45utc] Aircraft level at 29940ft, IAS 299kt, GS 470kt, HDG 086deg, TAT -44deg, WIND 358/94kt
[19:58:56utc] Aircraft descending, ALT 29790ft, IAS 296kt, GS 455kt, HDG 064deg, VS -1540fpm, TAT -44deg, WIND 344/18kt
[20:04:03utc] Aircraft level at 14960ft, IAS 337kt, GS 410kt, HDG 071deg, TAT -15deg, WIND 22/9kt
[20:05:06utc] Aircraft descending, ALT 14820ft, IAS 332kt, GS 404kt, HDG 084deg, VS -1131fpm, TAT -15deg, WIND 23/9kt
[20:11:30utc] Landing lights ON, ALT 9990ft
[20:18:23utc] Gear DOWN, IAS 206kt, GS 206kt, ALT 2870ft
[20:21:54utc] Landed at destination LFMN with a landing rate of -629fpm, touchdown speed 143kt, G - Force 2.18g, pitch -5.22deg, bank 0.58deg
[20:21:57utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[20:22:28utc] Aircraft taxiing To gate
[20:22:59utc] Landing lights OFF