Informe de vuelo
Piloto
Fecha
14 Aug 2020
Estado
Approved
Número de vuelo
TIC07-747
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
GOMER DCT LGM
Aeronave
BOEING B737-800X PERSEO AIRLINES ZIBO
Combustible
2,135lb
Distancia
58nm
Pasajeros
68
Carga
6,880lb
Hora de Salida
05:01:13
Hora de Llegada
05:36:30
Duración del vuelo
00:35:17
Ganancias
$50.46
XP de vuelo
0
Rendimiento
93%
Tasa de aterrrizaje
-103fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (93%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -103fpm)
Fuerza G despegue
1.37g
Velocidad de rotación
156kt
Cabeceo despegue
-3.97°
Ángulo despegue
-1.01°
Velocidad subida tren de aterrizaje
170kt
Altitud subida tren de aterrizaje
120ft
Vientos despegue
5/0kt
TAT Salida/Llegada
15°C/°C
Fuerza G aterrizaje
1.86g
Velocidad aterrizaje
139kt
Cabeceo aterrizaje
1.04°
Ángulo aterrizaje
-8.98°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
158kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,870ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[05:01:05utc] You have successfully logged in Francisco Alonso.
[05:01:14utc] Your flight to GCGM has now been started.
[05:01:14utc] Aircraft boarding In progress
[05:06:55utc] Starting Engines
[05:09:32utc] Detected aircraft taxiing
[05:10:01utc] Landing lights ON
[05:12:07utc] Detected Take-off roll, WIND 5/0kt
[05:12:21utc] Departing GCHI, IAS 156kt, G - Force 1.37g, pitch -3.97deg, bank -1.01deg, VS 13fpm, HDG 334deg
[05:12:23utc] Gear UP, IAS 170kt, GS 185kt, ALT 120ft
[05:12:41utc] Aircraft climbing, IAS 173kt, GS 175kt, VS 4086fpm, ALT 1710ft, PITCH -13.56deg, HDG 352deg, TAT 12deg, WIND 5/0kt
[05:12:59utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 183kt, ALT 2510ft
[05:14:44utc] Aircraft level at 6830ft, IAS 236kt, GS 259kt, HDG 067deg, TAT 1deg, WIND 5/0kt
[05:16:44utc] Aircraft descending, ALT 6790ft, IAS 217kt, GS 237kt, HDG 068deg, VS -413fpm, TAT 2deg, WIND 5/0kt
[05:22:08utc] Aircraft level at 2890ft, IAS 155kt, GS 163kt, HDG 074deg, TAT 9deg, WIND 5/0kt
[05:26:32utc] Aircraft climbing, IAS 158kt, GS 165kt, VS 101fpm, ALT 2890ft, PITCH -2.3deg, HDG 059deg, TAT 9deg, WIND 5/0kt
[05:26:45utc] Aircraft descending, ALT 2870ft, IAS 159kt, GS 165kt, HDG 024deg, VS -85fpm, TAT 9deg, WIND 5/0kt
[05:26:50utc] Gear DOWN, IAS 158kt, GS 165kt, ALT 2870ft
[05:27:00utc] Aircraft climbing, IAS 156kt, GS 163kt, VS 69fpm, ALT 2890ft, PITCH -1.91deg, HDG 359deg, TAT 9deg, WIND 5/0kt
[05:27:09utc] Aircraft level at 2890ft, IAS 158kt, GS 165kt, HDG 356deg, TAT 9deg, WIND 5/0kt
[05:27:19utc] Aircraft descending, ALT 2810ft, IAS 160kt, GS 167kt, HDG 355deg, VS -842fpm, TAT 9deg, WIND 5/0kt
[05:30:34utc] Landed at destination GCGM with a landing rate of -103fpm, touchdown speed 139kt, G - Force 1.86g, pitch 1.04deg, bank -8.98deg
[05:30:35utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[05:31:04utc] Aircraft taxiing To gate
[05:31:27utc] Spoilers RETRACTED
[05:33:22utc] Landing lights OFF
[05:36:13utc] Engine shutdown